Cutiile automate DSG ... ce difera intre ele?

41 769 Vizionare

Comentarii
  • Multumesc Coasta de Est pentru tot! Multumesc Dragos pentru atentia acordata pe parcursul reviziei, pentru informatiile despre cutie si pentru ca m-ai ajutat cu greierele ala mega enervant din bord 🤣. Vazand si eu "operatia" pe viu astazi, mi se pare fascinant ca o reprezentanta nu stie sa stranga un filtru de ulei si pune 2 saibe la busonul de golire. Nu voi da numele acelei reprezentante aici, nu isi are rostul, pentru ca pana la urma tot reclama este, indiferent ca e negativa sau pozitiva. Am urmarit clipul pana la sfarsit va pot confirma faptul ca IN REPREZENTANTA mi s-a spus ca la cutia cu ambreiaj uscat si 2 circuite de ulei nu se schimba uleiul niciodata, dar vazand uleiul de cutie (nu cel de mecatronic) cum curgea ca apa plata dintr-o sticla, cat de murdar era si cat de urat schimba treptele... no comment. Si inca un fun fact in legatura cu intervalele de revizie, producatorul (VW) sustine faptul ca uleiul Castrol pe care il foloseste aceasta masina se schimba la 30000km/2 ani, in conditiile in care pe site-ul Castrol scrie foarte clar 15000km/1an, chestie resimtita in performanta masinii. In final vreau sa va multumesc pentru amabilitate, masina merge superb dupa revizie, iar serviciile oferite sunt de cea mai inalta calitate :). Iar pentru cei care au ajuns pana aici si vor sa apeleze la serviciile voastre, aveti putin mai multa rabdare si intelegere, pentru ca baietii sunt intr-adevar foarte aglomerati tocmai din pricina calitatii serviciilor si atentiei oferite pe parcursul lucrarii! Keep it up&never change! 👍🏻

    Alexandru-Ionut BadeaAlexandru-Ionut BadeaAcum 5 Zile
    • @radu raducu tu te auzi? ce marketing? Schimbati uleiul si filtrele la masini la fiecare 8000-10000km si va tine mult si bine motorul... Producatorul are interesul sa ai probleme in timp, si cu acel interval de 30.0000/2ani cu uleiul, sigur treci peste garantie si de atunci incep problemele (doar ca producatorul are impresia ca vii la ei sa o repari)... Producatorii in general spun ca uleiul din cutii e life-time (indiferent ca e manuala sau automata), dar life-time inseamna garantia masinii (3-5 ani sau cat e). Asa ca, aveti grija de masini, ca problemele in principiu vin de la exploatarea necorespunzatoare.

      Paul-Constantin BusuiocPaul-Constantin BusuiocAcum o Zi
    • Asa este dar nu reprezentanta spune asta ci producatorul.Producatorul este cel care impune intervalele de service inclusiv schimbul de ulei.Faptul ca uleiul era murdar poate fi o urmare a unei probleme in cutie iar legat de vascozitatea uleiului este normal sa curga asa fiind un ulei special. Castrol trebuie sa faca vanzare iar daca la ei pe site scrie ceva asta nu inseamna ca oferta pentru producator este la fel...Producatorul ia in cantitati industriale si are nevoie de cea mai buna oferta calitativ dar si cantitativ si atunci Castrol spune " da domne' poti folosi uleiul pana la 30000, ia l pe al meu" pe cand tu, dupa ce ai cumparat masina, te uiti pe site si vezi ca recomanda 15000 si din nou ii faci vanzare lui Castrol de 2 ori de cat a promis producatorului...rezulta Castrol de 2 ori pe plus...totul este marketing.

      radu raducuradu raducuAcum 2 Zile
    • Ce masina ai avut tu ?

      riseandshinesunshineriseandshinesunshineAcum 3 Zile
    • @Cross 84 sincer mi-e putin greu sa cred asta, avand in vedere ca saiba de la buson este o saiba plastica, tocmai pentru a asigura etanseitatea. Este chiar prima data cand vad asta si mi se pare sincer cel putin gresit si imposibil sa fie de fabrica asa 🤔🤔

      Alexandru-Ionut BadeaAlexandru-Ionut BadeaAcum 3 Zile
    • Busonul are doua saibe din fabrica!!!

      Cross 84Cross 84Acum 4 Zile
  • Am un mk5 gti stage 1 manual, imi place la nebunie cum trage, imi doresc dsg dar ce gasesc sunt prea multi bani si ma gandesc ca e greu pasul, vinde masina asta buna.... Tra la la , plus ca nu stii ce cumperi after, mai pune 2, 3 mii, cam asta e diferenta.... Its a dream dsg, parerea mea...., Aici in Uk sunt rare gti dsg... Nu prea sunt la vanzare, si daca nu sunt... Oare de ce? 😁🤣

    Bogdan CostinBogdan CostinAcum 6 ore
  • Multumim pentru aceste informatii chiar importante. Am un 9G Tronic Mercedes 2019, are doua ambreiaje sau unul? Cand ar trebui sa îi schimb uleiul? As dori sa îl schimb mult inainte a ce zice cartea adica 115000 KM. Multumesc si succes!

    djsinusoiddjsinusoidAcum 7 ore
  • DSG7 sunt de 2 tipuri : cu ambreiaje uscate (DQ200) si cu ambreiaje umede (DQ381/DQ500). Toate dupa 2020 au inceput sa le "optimizeze" pt noxe WLTP.. Desi pare mai comfortabila o cutie DSG ...tot una manuala 6tr e mai fiabila

    cos22tmcos22tmAcum o Zi
  • Și cu uleiul la cutia manuală cum facem? Îl schimbam sau nu? (E46) 😅😅

    Cristian Andrei ȘaucăCristian Andrei ȘaucăAcum o Zi
  • Eu am 7g tronic pe mercedes E class w212.In cartea service spune ca uleiul se schimba la 30,000 mile sau 50,000 km. Imi da si in mile ca masina este in Anglia.Unii spun ca nu se schimba niciodata uleiul in cutia automata.🙂 Se schimba si se schimba destul de des. Ei tin acelasi ulei in cutie 250,000km,birjăresc masina si apoi o cumpara unul care pentru el este cea mai proasta si mai stricacioasa masina.El nu stie de ce tuşeşte masina.

    Launch BenzLaunch BenzAcum o Zi
  • AISIN este baza. VW a început să vândă la export cu Aisin8.

    Dragos PahontuDragos PahontuAcum o Zi
  • La DQ200 0CW recomandați să schimb uleiul la 60,000km? De ce spune VW că este life time 200k?

    Dragos PahontuDragos PahontuAcum o Zi
    • schimba. si la motor VW zice sa schimbi la 30.000km ...dar totusi e ulei....ar fi bine sa-l schimbi la 10.000 hai 15.000km daca faci 90% din ei in oras aglomerat

      cos22tmcos22tmAcum o Zi
  • Salutare baieti, videoclipul este excelent, mai ales pt cei care detin Dsg pe Masina, dar as dori sa vin cu o complectare la anumite informatii si sa mentionez urmatoarele: Dsg 6 - vechia generatie de cutii automate in baie de ulei, recomandare schimb ulei si filtru 60k-80k Sau 4 ani Dsg 7 noua generatie sunt de 2 feluri: 1. Cu ambreiaj uscat DQ200 care se monteaza numai pe auto din grupul vag cu motorizari de pana in 1.6 (105-110 cp) . Producatorul spune Ca' nu trebuie niciun fel de intretinere, dar sunt destul de problematice le pica des mechatronicul, ( exista un kit in care se schimba o placa din dispositiv cu una mai groasa)... 2 . Cu ambreiaj in baie de ulei dq250, dq300 pt motorizari mai puternice de la 140 cp in sus, interval de intretinere 60k-80k schimb ulei + filtre, destul de fiabile

    Marius BogMarius BogAcum o Zi
  • Directed by MIGU' B. WEIDE

    Vali LeonardVali LeonardAcum 2 Zile
  • Bravo băieți, cum stă Domnul Profesor Vali, și ascultă la final, în caz că se omite vreo informație, foarte frumos realizat fiecare video, vă iubim.

    Sebastian DumitruSebastian DumitruAcum 2 Zile
  • Am 2 dsg 6 si se aud niste bocanituri cand o bag in viteza si cand o scot care ar fi problema? Si câteodată merg cu a 5 a la 50 la ora si o simt cum trepideaza cred ca trebuie sa dea viteza inapoi si nu o face

    Alex DiaconuAlex DiaconuAcum 2 Zile
  • Eu n-o să înțeleg niciodată cum naiba, vulpița sau budeanca au mai multe vizualizări decât voi...

    Leo PanaiteLeo PanaiteAcum 2 Zile
  • Am un passat b7 cu dsg dq 250 și când retrogradează se aude un ușor clanc. Am întrebat la un service specializat în cutii de viteze și mi-au spus ca asa fac majoritatea, nefiind un defect. Ce părere aveți?

    Laurentiu PopaLaurentiu PopaAcum 2 Zile
  • Salutare. Deocamdata doar doua cutii schimbate pe un Passat . Eu zic ca e decent !😂

    Sergiu TrifanSergiu TrifanAcum 2 Zile
  • Cand v-am dat mail ati spus ca nu reparati DSG-uri si nici macar diagnoza, dar asa sunteti voi… reparati cand vrei cum vreti si in ce perioada de timp vi se scoala voua.

    Florin ChiticFlorin ChiticAcum 2 Zile
  • nu sunt de acord cu faza de scanare si mai exact ca daca nu are erori atunci nu are la ce sa se uite. Dimpotriva, la fel cum a zis si mecanicul in video, cutia are o ultime e senzori...deci o multime de valori de citit. Valori ce ajuta la determinarea uzurii ambreiajului, numarului de ori cand cutia a lucrat la o temperatura peste norma etc.... un ulei stie sa schimbe oricine dar sa citeasca parametrii unei cutii nu. P.S. trebuie sa se faca o diferenta mai clara. Sunt DSG in 7 trepte de generatie mai noua, cu ambreiaj umed (DQ380,381,500,501,800 etc) si vin pe masini cu motoare cu cuplu mai mare gen golf 7 R, audi s3 si altele. In video s-a vorbit de DQ200 (7 trepte) si DQ250 (6 trepte). Informatia pe care o transmiteti este foarte importanta pentru iubitorii de auto, ar fi fain daca s-ar transmite si cat de cat calitativ pentru a nu exista confuzii :)

    RomaMRomaMAcum 2 Zile
  • Doamne ce frumos.poate vorbinsi ce calculat e!! Si foarte destept !! Bravo multa viata la CDE 😊😊

    Eddie EdEddie EdAcum 2 Zile
  • Salutare baietii ! In primul rand respect pt tot ce faceti. In al doilea rand, detin o Octavia 2 Facelift VRS TDI cu DSG 6 din 2012. Toate reviziile au fost facut in reprezentata la Skoda, masina fiind cumparata de mine, din Germania, la 150.000 de km in 2019, uleiul in cutie fiind schimbat tot timpul inainte de 60.000 de km. Am schimbat si eu uleiul la 170.000 km in reprezentata la Timisoara, eu fiind din Arad, unde in reprezentanta la Arad cerandu-mi 2200 de lei pt schimb ulei cutie , iar la Timisoara reprezentata, pt aceiasi treaba am schimbat cu 1070 lei ! Nu stiu de ce diferenta asta de pret ! In prezent am 210000 de km cu masina, cutia schimba perfect, am si un Soft Stage 1 care dezvolta 203 cai, schimbul de ulei la motor il fac la 10.000 km cu filtre Mann si ulei Motul x-clean+ 5w30 ( poate ajuta pe cineva informatie), nu completez deloc ulei de la schimb la schimb, am facut si 13.000 de km cu un schimb si tot asa, nu mananca ulei masina. Cand a fost rece afara, am auzit ca incepe volanta sa faca figuri, sa bata putin si pe viitor o voi schimba. In rest masina este exact ce trebuie, nu am investit nimic in ea in 2 ani jumate in care am facut 60.000 de km, doar consumabile pana acuma, sper sa nici nu fie nevoie sa investesc altceva in afara de consumabile. Numai bine. Respect !

    Sulli 27Sulli 27Acum 2 Zile
  • Dor de glumele batranesti usor (santieriste) ale lui Nea Ion. :(

    XaversMotoXaversMotoAcum 3 Zile
  • Salut Coasta de Est, Eu am intampinat urmatoarea problema, v-am trimis mail ca vreau sa fac revizie DSG si mi-ati raspuns ca nu va ocupati de revizii DSG. :| Me sad.

    Marius BugaciuMarius BugaciuAcum 3 Zile
  • Salutare. La DSG 7, pilitura in exces prezenta pe magnetii de colectare duce la inlocuirea cutiei de viteze. Deasemenea cititorul de treapta are o tabla subtire care se rupe la o schimbare a treptelor mai "sportiva". Daca vorbim de ambreiaje, cel umed de la DSG 6 este mai fiabil, frecarea dintre elemente facandu se in ulei trecerea de la o treapta la alta facandu se mult mai lin, mai putin sesizabil. Cel uscat pe de alta parte este supus interventiilor exterioare ca praf, mizerie, temperatura mare la functionare in momente de frictiune ca un ambreiaj de cutie manuala doar ca in acest caz pedala de ambreiaj este inlocuita de mecatronic de aceea ambreiajul la DSG 7 se inlocuieste mai des. La mecatronicul pentru DSG 7 sunt probleme cu senzorii de trepte, crapa si se rup foarte usor sau cu pompa de presiune, care la o presiune prea mare este aruncata in capacul mecatronicului, deformandu l. Mare atentie si la update urile de software pe care le recomanda producatorul...inainte de o operatiune asupra cutiei verificati daca software ul cutiei este la versiunea cea mai recenta.

    radu raducuradu raducuAcum 3 Zile
  • Baaa băiatul ăla se aude ce vorbește.o sa va trimit documentația sa va convingeți ce aberații spune

    Mihai ChileaMihai ChileaAcum 3 Zile
  • Am avut dsg pe ocatvia diesel si pe gti benzina. Ambele super ok. Schimb de ulei si filtru la timp (chiar putin mai repede). Acum am un Peugeot 4007 cu tc-sst de la mitusbishi (by gertrag). No...asta dupa ce schimba a 3, pica turatia (normal), si, uneori, cand incep sa accelerez si sta sa intre in zona de cuplu, smuceste de 2-3 ori. Las gazul putin, isi revine. Foarte rar, trepidatie mult mai usoara, in a 5-a. Am pus tester pe ea....totul ok. Mers cu testerul si pe traseu...nimic. A dracu...odata nu a smucit. Saptamana viitoare schimb ulei si filtru....sa vedem :). Fostul proprietar zice ca a schimbat anul trecut....da mno. Sa stim o treaba. O parere de la voi....schimbare clasica sau la robot? Ati mai intalnit asemenea simptome? THX

    Sebastian Gigi SitaSebastian Gigi SitaAcum 3 Zile
  • La S-tronicul meu 0B5 m-am chinuit un pic... set valve schimbate de mine personal si tot facea urat desi nu alunecau discurile. Am reusit apoi sa ii dau de cap, avand o problema de soft :).

    Jules HereJules HereAcum 3 Zile
  • BMW nu pica, numai recarosatele astea de VAG-uri

    ModoTechModoTechAcum 3 Zile
  • Salut, am 2 experiente cu cutiile automate. Prima este cun B-class B200 facut schimbul de ulei in cutie pentru intretinere, dupa doua saptamani pa pa calculatorul cutie :)), alte batai de cap. A doua experienta a fost cu un Volvo S60 problema identica. De atunci doar cuvinte de "lauda" am pentru service-ul respectiv.

    LucianLucianAcum 3 Zile
  • Ca o completare, grupul VAG are mai multe DSG-uri, vreo 8 variante cu orientare transversala si vreo 3 cu orientare longitudinala. Cele longitudinale sunt toate in 7 trepte cu ambreiaje in baie de ulei iar cele transversale sunt 2 cu ambreiaje uscate si restul cu ambreiaje in baie de ulei. Longitudinale avem DL501 (faimosul S-tronic) folosit pana in 2015 cand a aparut Quattro Ultra. DL501 are 2 circuite separate de ulei, de 7 + 4.35 Litri si suporta un cuplu maxim de 600 NM. DL382, tot longitudinal suporta un cuplu de 500 NM si se produce din 2015 iar DL800, tot longitudinal, este folosit pe R8 si Lamborghini Huracan. Cele transversale sunt: DQ200 (ambreiaj uscat fol. pe motoare de 1.0-1.9 litri), DQ200e (ambreiaj uscat, pe 1.4 TSI Hybrid), DQ250, DQ380 (Golf 7 GTI, Audi S3), DQ381 (fol. pe Arteon, platforma MQB), DQ400e (Golf GTE, Passat GTE), DQ500 (fol pe Transporter, RS3m Passat B8 BiTDI, Q3), DQ511.

    JulianJulianAcum 3 Zile
  • Felicitari. L-ati bagat in kkt pe proprietaru cu skoda. Luminile alea sunt ilegale. Bine ca ii dati numaru.

    Alex SamAlex SamAcum 3 Zile
  • Salutare, am dat click pe linkurile din descriere si la toate imi spune ca nu mai exista pagina? E de la mine sau de la voi?:) O zi faina

    Vlad MititeluVlad MititeluAcum 3 Zile
  • Salut, Selespeed de la Fiat reparati? :)

    Cristian nastaseCristian nastaseAcum 3 Zile
    • Cutie pilotată ar fi ceva frumos de văzut .

      Mocanu OvidiuMocanu OvidiuAcum 3 Zile
  • Salut, eu am jetta din 2017, km actuali 50.000, dsg 6, singura chestie pe care am observat-o e daca in treapta 5 apesi acceleratia foarte putin si o lasi sa-si ia viteza foarte incet atunci cand vrea sa schimbe in treapta 6 parca se balbaie si simti o trepidatie in toata masina, chestia asta nu o face tot timpul si daca apesi mai tare pe acceleratie nu mai face, in rest e super cutia, schimba perfect.

    MartonatuMartonatuAcum 3 Zile
  • Am un Peugeut 407 din 2005 cu cutie automata L-am cumparat de la un prieten Mi a zis ca nu a schimbat uleiul niciodata. Acum am o problema, pe care nu a avut-o nici el, in sensul ca atunci cand o fortez, adica la o viteza de 60 la ora , apas pedala de aceleratie la fund imi da o eroare , cutie defecta, si se opreste. Masina porneste dar cand incerc sa o bag in D se opreste. Care credeti ca ar fi problema? Cat costa o revizie facuta la voi? Multumesc

    Ionel VanIonel VanAcum 3 Zile
  • Băieții ăștia l-au recarosat pe nea Ion, prea seamănă Dragoș cu el doar ca e mai tânăr 🤣

    Constantin UngurConstantin UngurAcum 3 Zile
    • nea ion era mai caterinca!

      TibanuTibanuAcum 3 Zile
  • Va urmăresc de mult timp imi place ce faceți când voi veni în România o sa imi repar masina numai la voi chiar faceți treaba bună , imi place foarte mult cum lucrați țineți-o tot asa și mult succes eu va susțin cu tot sufletul 👍😘

    Ionut StefanIonut StefanAcum 3 Zile
  • O singura intrebare am..unde este Ion ? 😂

    Valentin SoareValentin SoareAcum 4 Zile
    • A plecat de la coasta acum ceva timp.

      Daniel CristianDaniel CristianAcum 17 ore
  • Am un Touran cu DSG 7, o tine mult prea subturata

    Impuls XImpuls XAcum 4 Zile
  • Ford Galaxy 2008 ..nici.o problema pana in prezent..nu a.si mai cumpara masina cu schimbator nici.o data.

    Suveran SuveranSuveran SuveranAcum 4 Zile
  • Din ce am inteles este doar o singura gaura pe unde curge uleiul. Acum vin cu intrebarea: cand s-a introdus uleiul cu ajutorul pompitei, pe unde a iesit aerul din cutie, nu a facut presiune?

    Cristian DraganCristian DraganAcum 4 Zile
  • Acum 1 saptamana mi-a crapat mecatronicul la un A6 allroad 3.0 dci din 2014. Ma doare sufletul stiind ca am masina de doar 8 luni. S-a rupt unul din carligele care trage de furci. Acum sa vedem ce zic cei de la service.

    George YovaGeorge YovaAcum 4 Zile
  • nea Ion nu mai e la voi ? nu l-am mai vazut de mult

    iplayboseiplayboseAcum 4 Zile
  • Parere de un cvt 8 viteze ce problene ar fi daca aveti

    SkkerySkkeryAcum 4 Zile
  • Salut băieți o intrebare sunt posesor Golf 5 plus diesel anul 2007 cutie dsg 6+1 .problema este ca pana acum o saptmana TOTUL mergea ok.problema este ca imi cupleaza in masalier (R) dar in DRIVE cupleaza si cand iau piciorul dupa frana tripideaza si se opreste total motorul.doresc sa stiu daca am ai întâlnit cineva problema ăsta. Doresc sa stiu daca se poate schimb cutia dsg cu una manuala.multumesc

    Florin NicolaFlorin NicolaAcum 4 Zile
    • Rectificare .cand cuplez in( R) functioneaza ok adica am scoso din curte cu spatele iar cand am cuplat in treaptă drive (D) sa ma deplasez in fata nu ma lasa sa plec( smuceste) si sa opreste motorul.mulțumesc

      Florin NicolaFlorin NicolaAcum 4 Zile
  • DQ500 sa nu fie uitata e cu ambreiaj umed 7+1 ... ce aveati voi e DQ250 sau DQ320 ... in fine DSG 7 toata ziua ... au si mod sport unde schimba unde iti doresti ce sa mai vorbim de faptul ca se poate "regla" din soft orice cutie DSG sa schimbe exact cand doresti :D

    Lucian PopLucian PopAcum 4 Zile
  • De schimbat ambreajele la DSG .. STITI ?

    Alex MurgilaAlex MurgilaAcum 4 Zile
  • Urata chestia cu desfacut si infiletat repede sa nu curga acele uleiuri.Mergea un dop cu bila sa cada bila cand ai tras furtunul de alimentat.Lucru nemtesc:D

    Dragos CiurelDragos CiurelAcum 4 Zile
  • Ce mea dat mari dureri de cap a fost că am schimbat un rulment de la roata fata stânga și datorită ăstuia ((cutia cmp de pe c4grand picaso (2010) grupul psa in general )) cutia a " inebunit" și nu mai intra in pozitia" A" automat și trecea singura pe manual, acolo mașina mergea doar din padele și aveam o instalație de Crăciun în bord (abs/control tracțiune/frana de mana electrica etc etc) după mari bătăi de cap stres, diagnoze verificare toată instalația electrică de la cutie, fire și altele sa dovedit find ca băieti la care am dus fuzeta și rulmentu meau distrus banda magnetica de la senzorul abs și cutia a luat-o razna Până nu am schimbat alt rulment de data asta am cumpărat presa și l-am montant eu, mașina nu și-a revenit Fără să pun diagnoza după ce am pus rulment nou, mutând mașina fata spate 5 metri și-a revenit la normal... Sper că experiența mea sa va fie de folos...

    George 23George 23Acum 4 Zile
  • Salutare baieti. Sunt curios daca acum cu Dragos in echipa, schimbati si voi volantul la masinile care au cutie automate ? Toate cele bune 😎

    Adrian MuraretuAdrian MuraretuAcum 4 Zile
  • La reprezentanta Skoda nu se schimba uleiul in cutia dsg 7 ambreiaje uscate...

    _alyn_ _alyn__alyn_ _alyn_Acum 4 Zile
  • Octavia II 2.0 tdi cu Dsg 6. Din treapta 3 in treapta 2 la oprire ușoară se aude un clanc si se înfrânează usor, la oprire mai violenta, decurge normal. Iar din 2 in 3 la mers bătrânește are o intarziere, la mers sportiv merge normal. Nu am gasit cauza, ceva idei?

    Eduard CosminEduard CosminAcum 4 Zile
    • la fel am si eu din 3 in 2. se aude un clanc dar nu stiu ce poate fi. in rest functioneaza ok

      InvictusGamesInvictusGamesAcum 4 Zile
  • Salut am dsg 6 pe un passat 2006, cutia merge perfect ca în prima zi, însă mentenanță la 60 mi km

    Cornel StoicaCornel StoicaAcum 4 Zile
  • Un sfat pentru toți cei care au condus toata viata o masina cu cutie manuala si acum doriti sa va luati cutie automata, mare grijă cu piciorul stang!😁👍 Eu erm cat pe ce să produc un carambol din cauza ca, cutia automata de pe masina cu care mergeam nu a dat inferioară intr.o pantă, m.am enervat si am vrut eu sa fac treaba asta, apăsând cu toata forța piciorului stang......pe FRÂNĂ!🙈🤦 M.am speriat maxim...practic eram să mor ca un erou impuns de.o capră!!🙈

    Iulian 10NELIulian 10NELAcum 4 Zile
  • DQ250 pe golf mk5 gti Din fabrica D este gandit pentru economie, a 5.a la ~50 km/h, a 6.a la 60 km/h in conditiile in care are doar 1600 rpm. In S turatiile sunt mult prea mari pentru a fi folosit in alta parte in afara de circuit, acestea fiind dezavantajele generatie. Incepand cu golf mk6, softul a fost optimizat si este mult mai placut la condus. Ca si probleme: - un semering ce tinea pachetul de ambreiaje nu era fixat cum trebuie si picura ulei de cutie la imbinarea cu blocul motor. Cutia data jos, rectificata problema, filtru, ulei. -20k km mai tarziu, ambreiajele nu isi mai faceau treaba, iar data cutia jos, schimbat pachetul de ambreiaje, schimb de ulei si filtru. - 30k km mai tarziu, schimba greu inferioarele la comanda, a venit vremea de o noua interventie. Tot manuala e baza, save the manual!

    Adrian MugurelAdrian MugurelAcum 4 Zile
  • Salutare Căluților!!!Are dreptate Dragoș,despre faptul că showroom-ul sau dealerul in domeniu,iți vor spune că uleiul e longlife și nu se schimbă,pe când pe datele producătorului de cutie,cât și a simulatoarelor online de uleiuri,o să specifice că se fac schimburi de ulei la cutiile dsg după caz:Dsg 6,până in 60 mii de km,iar Dsg 7 la 150 de mii! Morala e că reprezentanța o să profite,de pe acest lucru spunându-ți că uleiul nu se schimbă,tocmai ca să-ți nenorocești cutia de viteze și apoi să fi nevoit sa iei alta nouă,tot de la ei,fiindcă nu sunt multe locuri unde se recondiționează aceste piese,cât iți trebuie și o calificare autorizata in plus pentru a efectua lucrări de intreținere la cutiile mai sus menționate și mulți mecanici chiar dacă au cunoștinte experimentale in domeniu,poate vor ști să le repare,dar vor evita să se complice fiindcă o piesă nouă pe original e ceva mii bune de euro!(Și eu tot posesor de DSG 6 pe o Skoda Superb 3 LK4x4)

    Claudiu PredoiuClaudiu PredoiuAcum 4 Zile
  • Tocmai ca skoda mea are cutie DSG de 3 ani o am,cand am cumparato am luato cu 5000 de km de la reprezentanta si acuma are peste 100.000 de mii si nu am probleme cu cutia cu nimic la ea si are motor de 2 tdi

    robert-otto siposrobert-otto siposAcum 4 Zile
  • Skoda 2 facelift 1.8 tsi dsg7 Megatronic 120 mii A sarit distributia la 135 mii Ambreiaj 140 mii

    ALIN MARIAN POPESCUALIN MARIAN POPESCUAcum 4 Zile
    • A ținut destul de mult distribuția 😅

      Dragos PahontuDragos PahontuAcum o Zi
    • Cod 0am sau 0cw?

      Dragos PahontuDragos PahontuAcum o Zi
  • Am cumparat un Golf 6 Plus 1.9 diesel DSG 6 drepte,are in bord 30.000 mile,am cautat in istoric arata mile reale,este schimbat uleiul din cutie si filtrul,am schimbat Volanta si tot la plecarea de pe loc trepideaza urat de imi țopăie.volanul in mana ca atunci cand ai pleca in forța cu tractiune fața cv de genul...nu imi dau seama.care ar fii problema,schimba super lin,nu zmuceste...doar la.plecarea de pe loc face chestia aia.

    Florin TudorFlorin TudorAcum 4 Zile
  • Audi A4 2010 2.0T quattro - DSG 7 trepte cu ambreiaj umed. In 60000km, de cand e la mine (are 235000km in total) am schimbat uleiul la cutie de 2 ori si am schimbat filtrul intern si cel extern, desi Audi spunea ca sunt "pe viata". Recent a dat ceva semne de probleme, cand nu mai schimba la fel de repede si lin, dar totul s-a rezolvat cu o resetare din soft. Nu o sa revin vreodata la cutie manuala.

    Ultimate DIYUltimate DIYAcum 4 Zile
  • Am DSG 6 ȘI Merge greu liveru de comandă când schimb pe sport sau invers! Am schimbat uleiu și filtrul și tot așa!

    Iordan NichiforIordan NichiforAcum 4 Zile
    • Levierul nu are nici o legatura cu cutia e un selector electronic ...

      Lucian PopLucian PopAcum 4 Zile
  • Felicitari ptr tot ce faceti si faptul ca sunteti onesti dar si profesionisti,multa bafta in contiunare si nu uitati ca eu va dau like tot timpul la inceputul video-ului tot timpu ,zii frumoasa.

    Doru TanasescuDoru TanasescuAcum 4 Zile
  • Vw spune a la dsg dq200 cu ambreiaje uscate nu se schimba ulei ul niciodata , nici la cutie nici la mechatronic . Evident daca vrei sa ai grija de masina ta si vrei sa mearga bine , le schimbi. Eu am facut exact aceeasi operatiune la masina mea la 90k km si era uleiul in cutie negru . Eu m am chinuit si am pus uleiul inapoi pe la aerisitor , voi aveti scule , pompe , adaptoare , asa da :) . Eu am facut update de soft , ca sa nu mai subtureze motorul , pt dq200 exista soft de la TVS engineering , schimba tr 2 mai tarziu la fel si tr 7 . Am schimbat de curand ambreiajele , 3800 de lei . Pt ca a fost mearsa masina mult cu softul original care patina grav ambreiajul in tr2 , vibra toata masina , cu softul de la TVS nu se mai intampla asta , acum merge f bine cutia

    gabi pangabi panAcum 4 Zile
    • @Marius Bog daca e dsg dq200 si are softul original , verifica daca dai drumul la frana fara sa accelerezi , vezi daca dupa cativa metri schimba tr2 , daca face asta in momentul ala daca ai nevoie sa accelerezi mai tare o sa patineze ambreiajul rau , fiind uscat se incinge rau si daca mergi asa prin oras mult se uzeaza prematur si apar problemele , vibratii , plecari de pe loc scuturate etc . De asta am facut update de soft , schimba tr 2 mai tarziu si elimina situatia de a merge cu ambreiajul patinat

      gabi pangabi panAcum o Zi
    • @gabi pan multumesc pt raspuns, doar am uitat sa mentionez ca masina are 152k km si deocamdata nu prezinta niciun simptom de oboseala, dar pt linistea sufletului meu e mai bine sa ii schimb uleiurile, ca orisice alt fluid, cu trecerea timpului isi pierde din proprietati. Multumesc

      Marius BogMarius BogAcum o Zi
    • @Marius Bog schimbul de ulei il poti face la coasta , baietii astia chiar stiu . Softul eu l am facut la automatico , acolo am schimbat si ambreiajele , cutia acum merge impecabil

      gabi pangabi panAcum o Zi
    • Salut Gabi, m-ar interesa sa fac si eu aceeasi operatiune, adica sa schimb uleiurile si sa ii fac softul, imi poti recomanda service-ul care se ocupa cu asaceva? Multumesc anticipat

      Marius BogMarius BogAcum o Zi
  • Eu am DSG6 DQ250 de aproape 60k de km in posesia mea și 200k parcurși pana acum.. Schimburile de ulei cutie au fost făcute la 50k maxim 60k de km și totul funcționează perfect.. 70%din timp merg cu ea pe manual deoarece pe drive o subtureaza pe sport ii prea turata și am găsit un compromis (sau sport cu schimbat din padele când este cazul).. Pana acum 90% mulțumit de aceasta cutie

    Laurentiu DragaveiLaurentiu DragaveiAcum 4 Zile
    • pentru ce ai mai luat o automata daca mergi cu ea pe manual?

      Catalin VCatalin VAcum 4 Zile
  • Salut , am un audi tt 2016 cu dsg 6 trepte si sunt foarte multumit de ea , este destul de fiabila daca schimbi uleiul si filtrele la timp, pentru motor cel mult 10000 km si cutie cel mult 30 k- 40 k km, daca il tii mai mult o sa bagi bani de ti sar capacele :) in rest ar mai fii la 150 k km epurtorul de gaze electromagnetii si vanele de la variatoarele axelor cu came + tachetul de la pompa de inalta in rest nu ai ce sai mai faci ca merge bine !!

    Ioan SatmareanuIoan SatmareanuAcum 4 Zile
  • Frumos episod. Au explicat baietii perfect. Producatorii de masini niciodata nu vor zice ca se face mentenanta, deoarece este un cost suplimentar pentru ei si pentru service-urile lor autorizate, in garantia masinii, insa producatorii de cutii de viteze recomanda schimbul de ulei, si filtre in functie de caz, la un anumit numar de km.

    Ionut FurduiIonut FurduiAcum 4 Zile
  • Salut

    Ionuț Tutoriale GratuiteIonuț Tutoriale GratuiteAcum 4 Zile
  • DSG 7 - bate volanta dupa 100k km, cam tristut. Am vazut la 2 masini diferite.

    Marius RaduMarius RaduAcum 4 Zile
    • E normal

      Dragos PahontuDragos PahontuAcum o Zi
  • Salut, stiu ca am vazut un video la voi pe canal cand v-a adus scula aia de schimbat ulei in cutia automata de la motul si acum nu mai pot sa-l gasesc nicicum, mai este pe undeva? Keep up the good work ;)

    Cosmin NemesCosmin NemesAcum 4 Zile
    • E pe acolo pe undeva, de sters nu se sterg clipurile :)))) succes in identificare, nici noi nu mai stim exact care e.

      CoastaDeEstCoastaDeEstAcum 4 Zile
  • Ce calm si calculat lucreaza baiatul , felicitari !

    XaversMotoXaversMotoAcum 4 Zile
  • 7G Tronic placa electrica,masina are 320k km deci nu poti spune ca e o tragedie

    BabyLocoBabyLocoAcum 4 Zile
  • La cati km recomandați revizia la o cutie manuala în 5 trepte?

    Afanase CiprianAfanase CiprianAcum 4 Zile
  • Salutare :) Detin un Range Rover Evoque 2.2sd4 motorul de ford si cutia de viteze automata de la zf in 9 rapoarte……si am probleme de la cutia de viteze Smuceste schimbarea intre trepte Schimba intarziat uneori Cand descelereaza la fel smuceste Uneori schimba prea rpd De curiozitate am fost la Reprezentanta in Germania si au spus ca nu se schimba uleiul pana in 200k/km… Cand merg in concediu in Romania voi schimba uleiul 💪

    Marcian ArdeleanMarcian ArdeleanAcum 4 Zile
    • @Marcian Ardelean nu la 60 mii, o cutie cu convertizor de cuplu e altceva fata de un dublu ambreiaj.... Știu foarte bine ca în jurul a 100 mii

      Valy NValy NAcum 3 Zile
    • @Valy N normal la 60 mii se schimba…joi o dau la autohause si i-mi iau tiguan r-line dsg 💪

      Marcian ArdeleanMarcian ArdeleanAcum 4 Zile
    • Nu te mai lua după aia din Germania, schimba uleiul acum cât ai problema asta, la un ZF 9hp e recomandat între 80 și 120 mii depinde cum merge cutia.... Eu am ZF 9hp pe civic x diesel și nu am probleme

      Valy NValy NAcum 4 Zile
  • Passat b8 2018 2.0 tdi 150 33.000 km cutie DSG 7 DQ381 o utilizez in D pina cand temperatura uleiului ajunge la 70 grade si temperatura apei la 90,intradevar dsg 7 tinde sa subtureze motorul mai ales in D chiar si in S cand este folosit pilotul automat. DQ 381 (motorul si lichidele la temperaturi normale de functionare ) in S daca mergi constant in s6-s7 si ii soliciti o retrogadare de trepte rapida, are momente rare cand da in nas se gandeste pret de 1s sau cand este uleiul rece in cutie mai da socuri pe retrogadare din d3 in d2 Mentenanta; inlocuire ulei din 60.000 in 60.000 km

    Daniel BarboiuDaniel BarboiuAcum 5 Zile
  • DSG 6 trepte , 114K masina e la dealership ptr inlocuirea cutiei cu una noua. La rece imi scapa si ma zgaltaia.

    Kenny DruguKenny DruguAcum 5 Zile
  • Daca o las oprita pe loc 5-7 minute cu autohold activ fara sa o scot pe N,ce se poate strica?

    VWPRHZ VWPRHZVWPRHZ VWPRHZAcum 5 Zile
    • 5-7 min e mult, câteodată la un semafor max 1 min da, dar la câte minute spui acolo, mai bine pui in N

      Valy NValy NAcum 4 Zile
  • De cand va urmarest un Mercedes clasa e sau s nam vazut acolo

    Temblores AnaTemblores AnaAcum 5 Zile
  • si crv-ul ce cauta pe acolo?

    Ionel LupuIonel LupuAcum 5 Zile
  • Orica tip de cutie, fie manuala fie automata, daca a apucat sa roada din dantura rotilor dintate, o va face in continuare si o va face mult mai usor pentru ca rotile dintate au cementare in mare parte, care este un tratament de suprafata. Prin mentenanta preventiva nu ii dai voie sa erodeze acel strat si asa ii lungesti viata. Daca mergi la service abea dupa ce simti tu semne de uzura s-ar putea sa fie prea tarziu!

    Cosmin BurceaCosmin BurceaAcum 5 Zile
  • La DQ250 daca accesezi ECU-ul de cutie in timp ce motorul ruleaza, cutia arunca tot felul de erori. Se intrerupe cred comunicatia cu senzorii. Deci verificarea la DQ 250 doar cu motorul oprit.

    Marius UrsacheMarius UrsacheAcum 5 Zile
  • Salutare tigrurilor,am un DSG 6 pe un Audi A3,3.2 VR6.Am cumpărat masina cu 200k km,am făcut service la DSG și Haldex,dar tot are o problema la plecarea de pe loc în fata sau în spate,zvacneste la rece.Un sfat de la voi ar fi binevenit.Va salut!!!!

    Petrica MarinescuPetrica MarinescuAcum 5 Zile
  • Salut , wv b8 dsg 7 1,6 motorina , cutie uscata , acelasi procedeu pentru cutie ?

    marian grigoremarian grigoreAcum 5 Zile
  • Salutare. De aproximativ un an mi-am cumpărat o Skoda Octavia 2 2005 1.9 BKC , cutie DSg6 . Fostul proprietar o vindea din cauza mecatronicului pe care l-a schimbat cu unul de VW PASSAT și tot nu mergea ( din spusele lui ) . Când se încălzea cutia,intra pe N singură. Am cumpărat cutie second-hand , dată jos tot de pe o Skoda Octavia 2 . ( Asta mi-a recomandat cineva de la reprezentanța VW deoarece calculatoarele de pe mecatronic sunt diferite , capac negru și capac alb .) Problema nu a fost asta, ci ambreiajele . Mai exact , dacă mergeai mai tare și apuca să patineze treapta a doua,intra pe N fără să îi mai poți face ceva. Trebuia oprită mașina ,pornită din nou și mers mai departe dar fără să o bruschezi . Într-un final am dat jos cutia ,am luat mecatronicul și l-am pus înapoi pe cutia second-hand după care am pus-o pe mașină,i-am schimbat uleiul , filtrul, și a mers. Sunt foarte mulțumit de ea. Din punctul meu de vedere ,nu mi-aș mai lua o mașină care are cutie manuală. Clar că ar fi mult mai ieftină întreținerea dar dacă la o automată îi schimbi uleiul și filtrul (DSG 6) la 60.000 km adică odată cu distribuția în cazul meu , nu cred că ai treabă cu ea . Bafta 👊

    Dabija StefanDabija StefanAcum 5 Zile
  • Salutare baieti! La o cutie 7 dct (kia sportage gt-line 1.6 t-gdi) se face revizie/intretinere? Si in ce consta? Si la cati km se recomanda? Multumesc.

    Marius MoroianuMarius MoroianuAcum 5 Zile
    • Tot la 50-60 mii mai mult ca sigur trebuie făcută....

      Valy NValy NAcum 4 Zile
  • Audi a 3 8p 317000km 6 trepte automat merge super, o am de 2ani jumate (30000km) si urmatoarea masina tot automata va fi si tot vag

    Floryn PirvuFloryn PirvuAcum 5 Zile
  • Va rog , un video cu schimb mercedes .... Fortzaaa

    Marius TurtoiMarius TurtoiAcum 5 Zile
  • Eu am un 530d e39, 193 de cai, cutie automata, și nu aa trece pe manual ori ce ar fii, ma gândesc la piciorul meu stand în ambuteiaje câte 2.5.... 3 ore pe zii în Paris. Ideea este ca în ziua de azi nu vad cum ai putea conduce un mastodont hemi manuala, stand și apăsând pe ambreiaj sute și sute de ori în 20..25 de kilometri 🤦‍♂️

    Dan PernesDan PernesAcum 5 Zile
  • Va salut domnilor! Am o intrebare scurta si la obiect. Care sunt diferentele de fiabilitate dintre DSG7 pt motor de 2.0L diesel si 3.0 diesel ( Audi A6 C7, 2015 …)

    Iulian AnghelIulian AnghelAcum 5 Zile
  • Eu si sotia mea conducem aceasi mașină si din cauza ei de 7 ani conduc numai automată. Nu am crezut niciodată in viața mea ca nu o sa duc dorul la o cutie manuală. Problema este ca noi luam masini deja rupte prin alte țări si este normal ca la noi sa ne pice cutia. Omul din vest cum simpte o mica problema la mașină o vinde nu are timp de service.

    Marius LaciuMarius LaciuAcum 5 Zile
  • Am un DSG 6 pe un b6. Inafara de intretinere pe care o faci la 50.000km si costa 1000lei nu vad nici un minus. Nu mi-a picat niciodata, schimba perfect si deja ma apropii de al 2-lea schimb de cand e la mine. Masina are 350.000km si nu da nici un semn cutia ca ar avea o problema. Cine spune ca automata e pentru femei, ca nu esti barbat daca nu ai manuala... nu a condus in viata lui una... si vorba aia vulpea cand nu ajunge la struguri spune ca sunt acrii.

    Zamfir DragosZamfir DragosAcum 5 Zile
  • Am avut un pasat 2009 DSG 6. Avea un mic sunet când dădeam din D in R sau P. În România la reprezentanta au zis. ""Clar uleiul repede schimbat" zis și făcut.. dar aceasi treaba.. venind cu ea în Spania la un moment dat. Poc când dădeam din D în R anula cutia și un sunet groaznic. Am ajuns cu ea la un service specializat în cuti automate.. de 2 minute a avut nevoie tipul sa o conducă.. surpriza discul. Ei plus un schimb de ulei făcut in romania "oarecum incorect"" drept urmare ambreaj original ulei filtru o curățare mecatronic verificat și calibrat..în final DSG perfect 🙏. Va apreciez ceea ce faceti , va urmăresc mereu cu drag. Bravo băieți. Jos pălăria 💪

    Adrian RustiAdrian RustiAcum 5 Zile
  • Cu riscul de a fii catalogat "genul acela de persoană fixistă" sau subiectiv, din ce cutii automate am experimentat (DSG 6, DSG 7, 6 și 8 HP, Tip tronic si multitronic pe audi, CVT-ul de pe Lexus, 4G-tronic in ambele variante și vacumatică si semi-electrica, 7Gtronic (actual posesor pe S-class), 7G+ ,9G-tronic, nu am întâlnit o cutie mai rezistentă ca 5G-Tronicul de la Mercedes! Am schimbat pe un fost E-class volantul și a trebuit să dau uleiul din cutie jos! Vă jur că uleiul era zaț de cafea! De curiozitate am pus același ulei inapoi in cutie, nu mi-a zmucit cutia la nici-o schimbare de treaptă niciodată, efectiv nu mi-a venit să cred! Știu ca lumea o să-mi zică acum ca este o cutie lentă (vă anunț ca dacă schimbi calculatorul și blocul de valve se schimbă cu totul cutia) și oricum sunt mult mai rapide pe motoarele benzina cu peste 200 de cai, au un răspuns mult mai prompt față de cele diesel sau benzinarele mici! D-aia vreau sa vă întreb voi ce părere aveți despre 5G-tronic ca și cutie??? @CoastaDeEst

    Maximilian ToaderMaximilian ToaderAcum 5 Zile
  • De 5 ani doar cutie automata. Niciodata manuala 🤮.

    Raul AlinRaul AlinAcum 5 Zile
  • am avut un Superb cu dsg 6 si am apucat sa ii fac 3 schimburi la cutie in 3 ani si nu a avut probleme pana am vandut-o toate automatele detinute au primit schimburile de ulei la cutie, dsg, 6hp si ectv de la lexus

    Radu StefanRadu StefanAcum 5 Zile
  • Posesor de dsg, 6 trepte, n as mai cumpăra o mașină cu o cutie manuala, cel puțin nu una noua, cu toate că uneori mai merge sa mesteci in ceva câte puțin, dar nu în trafic infernal. Sunt de acord cu întreținerea, dar și cu o exploatare corecta, de aici și ideea de ați alege o mașină cu o cutie dsg in funcție de nevoi. Sunt multe serii de cutii dsg, cele cu 7 trepte și ambreiaje uscate sunt pentru motoare mici, cele cu ambreiaje umede, pentru motoare cu cuplu mai mare. Dq 500 cu 7 trepte și ambreiaje umede și parcă sunt și altele mai zdravene, pe lângă bătrâna dq 250. E o cutie comoda care tot te face sa te simți șofer, nu cum zic alții, cârcotașii cutiilor automate să conducă o Dacie fara servo și alte dotări, daca vor sa se simtă ei șoferi.

    Silvian StanSilvian StanAcum 5 Zile
  • intrebarea mea e cand o sa vina dacia cu dsg ?

    SaharSaharAcum 5 Zile
    • =))) primele variante au cutie robotizata care e vai mortii ei :))

      Catalin VCatalin VAcum 4 Zile
    • Are cvt....

      _alyn_ _alyn__alyn_ _alyn_Acum 4 Zile
    • Nu o sa vina 😂😂

      Valy NValy NAcum 4 Zile
  • Salut .ce sa intamplat cu nenea Ion ? Imi lipsesc glumele contemporane.

    Cristian RusuCristian RusuAcum 5 Zile
    • Se vede că ai lipsit la unele video-uri. A spus clar că a plecat, cam din februarie. A spus clar că nu au mai rezonat, fiecare pe drumul lui.

      Lyv AndrewLyv AndrewAcum 5 Zile
  • Migu cordaciu 😎😎😎

    Mihai MihaescuMihai MihaescuAcum 5 Zile
  • Acum ca am vazut video-ul asta ma gandesc ca ar fi bine sa fac o revizie la cutie chiar daca e manuala .... P.S. Singura semiautomata pe care am condus-o a fost un smart brabus :)) mi se pare belea app...ce recomandati pentu un golf 4 1.9 1j5 axr o reconditionare a casetei de directie (pierde ulei pe la burduf si pompa scârțâie ) sau inlocuirea cu o caseta de directie noua ? Mersi fain :)

    Gherman AlinGherman AlinAcum 5 Zile
  • 2015 vw golf tdi 2.0 ea 288 DSG aici.Saptamina asta schimb fluidul la 123.000 km a doua oara.Cutia e misto dar sa ii schimbi uleiul e destul de complicat pentru un amator.Dar cu grija si atentie scapi de costuri mari la VW service.

    Bo BratuBo BratuAcum 5 Zile
  • care este targetul tau ??? populimea sau persoanele care stiu tehnic despre ce prezinti (sau nu conteaza atata timp cat ies bani)? voi de azi ati mai pierdut o zebra pentruca nu sunte ti curati si corecti!

    Vasile MihaiVasile MihaiAcum 5 Zile
  • Foarte tare clipul eu am o Fabia VRS cu DSG7 și nu am nici o problema cu cutia , eu am schimbat uleiul și filtrul la 40000 km și urmează din nou la revizia de 80000 km

    Florin RobuFlorin RobuAcum 5 Zile
    • @Florin Robu mananca si a ta ulei? :) e cave? A mea are inca motoru original :))

      Fluid XFluid XAcum 4 Zile
    • @Fluid X mie nu mi l.au schimbat, au zis ca nu recomandă.

      Sonya AndreeaSonya AndreeaAcum 4 Zile
    • E din 2012 eu am schimbat la cerere

      Florin RobuFlorin RobuAcum 5 Zile
    • @Sonya Andreea dar se poate? E recomandat? Stiu ca in 2014 avea 9.000 de km si atunci s-a schimbat uleiu din mineral pe sintetic sau ceva de genu... la cutie si cand am fost la ei(pe la 100k anu trecut) pt ca am vrut sa ma asigur ca e totul ok mi au spus ca e "cutie inchisa" si nu trb schimbat..

      Fluid XFluid XAcum 5 Zile
    • @Fluid X reprezentanta nu schimba uleiul la cutii cu ambreiaje uscate!

      Sonya AndreeaSonya AndreeaAcum 5 Zile
ROlabel