VW recunoaste ca a dat-o in bara cu motoarele TSI? 😫😫😫

72 060 Vizionare

🔧LINK GEBO TOOLS: www.gebotools.ro​

🐴 🦄 DEVINO MEMBRU: bit.ly/3gp3wjt
👕🧢🧦 SHOP Coasta de Est - www.coastadeest.ro/shop.php​

Azi avem o distributie de TSI. Dar surpriza: nu e pe lant ... e pe curea, si e primul pe care il facem ...

🔧De aici ne luam noi scule:

www.gebotools.ro​

⚙️ Sistemul de editare este asigurat de:

www.pcgarage.ro​

💡 Sunt binevenite in permanenta ideile si sfaturile voastre!

📧 Pentru colaborari: contact@coastadeest.ro

🎵 Muzica este asigurata de:

instagram.com/bogdantodor106

🏭Vrei sa ne faci o vizita sau sa ne trimiti ceva?
Strada Lanternei, nr 89, sector 2, Bucuresti

📡 Ne poti gasi si aici:

Web: www.service-auto-cde.ro​
Facebook: facebook.com/CoastaDeEst​
Instagram: instagram.com/coastadeest​
Pinterest: ro.pinterest.com/coastadeest​
TikTok: vm.tiktok.com/9A5jYm/​
Discord - discord.gg/8TWJ9XG​

🎥 Filmat si editat de Rares Kowalski:

facebook.com/raz.j.kowalski​
instagram.com/rareskowalski

Comentarii
  • Nice 🍂💫🍁🍃🏕🌟🐾

    medley medleymedley medleyAcum 2 Zile
  • Doar eu am observat lipsa lui nea ion?

    Maricel PaunMaricel PaunAcum 12 Zile
  • 23:13 ' hai qwaye ' :))

    Dragos Nicolae ManoleDragos Nicolae ManoleAcum 13 Zile
  • Eu știam ca la Audi B8 1.8 tfsi în cei 5 ani garanție(internațională) de fabrica s-a schimbat pe cheltuiala fabricantului.... Recunoscând problema cu consumul exagerat de ulei. După intervenție problema rezolvată. Cost 3000€.

    Canvas & LeatherCanvas & LeatherAcum 16 Zile
  • De ce au venit cele 2 honda in service?

    Vlad EftimieVlad EftimieAcum 16 Zile
  • Daca voi nu va permiteti VAG, asta nu inseamna ca VW a dat-o in bara cu motoarele TSI...

    oarga oargaoarga oargaAcum 17 Zile
  • ce i cu nea Ion?

    sandancentersandancenterAcum 17 Zile
  • La 1.4 tsi cu 190.000 km sunt la a 4-a distributie :) a 3-a a sarit de la punct chiar in garantie :))

    Mihai Marius ZainescuMihai Marius ZainescuAcum 17 Zile
  • Grupul VAG a avut tot timpul motoare(capacitate pana in 2500cmc) reusite pe curea, cum au incercat sa schimbe 'reteta' cum au 'dat-o in bara'. A se vedea problema injectoarelor piezo de pe motoarele diesel, imbusul de la pompa de ulei, s.a.m.d. In plus distributia pe lant e mai simpla de asamblat/inlocuit iar zgomotul mai mic.

    Adrian MAdrian MAcum 19 Zile
  • 2.0 dci renault, lant original, 420.000km. credeti?

    Marius StangaciuMarius StangaciuAcum 19 Zile
  • Vaaaaaai, dar ce volan urat are golful ala, zici ca e o camera de bicicleta.

    Mihai DanielMihai DanielAcum 20 Zile
  • Romanu fuge de tsi.

    GtX 1060GtX 1060Acum 21 o Zi
  • o noua strategie de marketing,au gasit o nisa in piata si au fructificat ocazia,oricum fac mult mai multi bani din piese si se orienteaza spre cei care cumpara masina de noua, bmw face acelasi lucru.

    Gottfried Wilhelm LeibnizGottfried Wilhelm LeibnizAcum 21 o Zi
  • 45 Nm (Newton metru e unitatea de măsură pentru cuplu nu doar Newton)

    oarga oargaoarga oargaAcum 22 Zile
  • Bravo Vali ești bun👍👍👍

    Bahama BahBahama BahAcum 23 Zile
  • Mai da frate și tu masca aia jos🤣🤣

    Bahama BahBahama BahAcum 23 Zile
  • VW a trecut inapoi la curea pentru ca cei de la GeboTools sa aiba inca un produs bun de vanzare ( trusa de calare noua) :D.

    Marius CiobanuMarius CiobanuAcum 23 Zile
  • Cel mai tare motor din grupul vag este 1.9 tdi alh diesel.

    Daniel SarbuDaniel SarbuAcum 23 Zile
  • Au trecut pe curea din 2 mari motive: 1 vosturile reduse fata de lant, un timp mai rapid de montare in fabrica, deci motoare mai multe esti de pe bamda la sf zilei 2.fiabilitatea: stiind ca dupa un anumit nr de km au probleme cu pres de ulei implict cu ungerea lantului si intinderea lui care e tot pe pres de ulei , timp mai lung la montare, si cel mai important clienti nemultumiti - vamzari scazute. Spor la șoroafe

    Filip MunteanFilip MunteanAcum 23 Zile
  • Contează foarte mult uleiul. Cum majoritatea folosesc Castrol" că așa recomanda producătorul" mi se pare normal sa nu tina. Patinele alea se uzează din cauza ungerii precare și datorită depunerilor in motor care se formează tot din cauza uleiului. Părerea mea este că, dacă s-ar folosi un ulei de calitate gen Motul nu ar mai fi acele probleme! Sa se folosească din prima zi nu după 50-60 mii km sau mai mult

    sergiu stefansergiu stefanAcum 23 Zile
  • va rog sa spuneti conrect volkswagen! Se spune "folchsvagen" nu "voltsvagen" Volks = popor Wagen = Masina Masina Poporului nu masina voltilor:))

    ModoTechModoTechAcum 24 Zile
  • Japonezii trec inapoi la lant si hitleristii la curea... Hmmm

    iulian olariuiulian olariuAcum 24 Zile
  • Ca să nu-si mai pună Vali lanțul la gât 😂😂😂

    Marius CodrescuMarius CodrescuAcum 25 Zile
  • Cred ca sa trecut la curea ca să păstreze lanțurile pentru biciclete 😁😁

    Ionut MihalceaIonut MihalceaAcum 26 Zile
  • Costul de productie si scaderea in greutate fiind motor 1,2

    Sagabundo mubSagabundo mubAcum 26 Zile
  • VW a renuntat la distributia pe lant pentru ca in urma consumului de ulei dintre schimburi, motoarele au inceput sa consume din lantul de distributie. Au fost descoperite TSI-uri care scuipau pe evacuare zale din lant. Cureaua nu ajungea in camera de ardere, astfel incat au considerat ca este mult mai bine asa.

    Catalin AlexandruCatalin AlexandruAcum 26 Zile
  • Parintii lui Costi trebuie sa fie mandrii de asa copil!

    TTHWarrior XDTTHWarrior XDAcum 27 Zile
  • A fost un video interesant, il memorez pentru ca am si eu o asemenea masina. Cu siguranta au vrut sa rezolve din probleme, sa nu mai fie critici! Ce-i de ras: EA211 cu 1,2L, 4 cilindrii nu s-a deosebit de precedenta (EA111), oamenii n-au stiut diferenta, a fost o investitie nereusita pentru compania VAG. Mai bine renuntau la 1,2 si gata. Eu sunt multumit ca am un motor fortat rezonabil, de 1,2 in 4, cu un consum mediu de 5,66 l/100km pe 4 ani si 35.000 km, care nu consuma decat 2-300 ml ulei/ schimb!

    Cristian MarinescuCristian MarinescuAcum 27 Zile
  • Bun, bine ca aveti trusa, vin si eu daca ma primiti exact cu asa ceva si cu masina identica peste 2 ani!

    Cristian MarinescuCristian MarinescuAcum 27 Zile
  • Pentru a reduce costurile de productie si zgomotul motorului inclusiv la rece pe timpul ierni

    Panait AlexandruPanait AlexandruAcum 27 Zile
  • Au trecut pe curea, că pe lanț ținea prea mult, și nu mai faceau și ei niște bănuți🥳

    AurelAurelAcum 27 Zile
  • Întinzătoarele hidraulice la rece la cele cu lanț, nu încarcă, cu presiune, așa că lanțul bate, zornăie la rece, 1.2 tdi lanț de nou, 62 000 km, fara sa o schimb deocamdată, dar sa ți se opreasca motorul in mers in timpul unei depășiri normale nu i ok, cu mașina în al 4 lea an de garantei, da, eroare ștearsă de mine ci testerul meu, setoceup spusese cu o revizie înainte de eveniment că nu are nimic, că mai făcea ea dimineața, la rece , sau in mers când voia ea aleator, soluția a fost doar cemzina Co 100, și un flacon de curățat prin rezervor, aditiv benzina, asta cu opritul am rezolva to adică nu a mai făcut, dar lanțul tot zornăie la rece, sunt curios daca prinde 100 ,000 cică al meu e ultimă generație 2014 și ar fi îmbunătățit,păcat că motorul e in sine ok consuma puțin în extern, am 5.5 mers normal adică nu dormit pe sosea, iar 105 cai la o caroserie de Skoda rapid chiar sun ok, iar treapta 6 ajut a

    Mihai LeuMihai LeuAcum 27 Zile
  • sa nu puneti ulei pe nicio garnitura ca nu e nevoie. costa mult o picatura de ulei nu renteaza

    Printre FiarePrintre FiareAcum 27 Zile
  • Am facut un calcul... daca mergi cu masina 10.000km pe an... e mai rentabil sa mergi cu taxi-ul.

    Printre FiarePrintre FiareAcum 27 Zile
  • deci sa nu îmi cumpăr masina cu motor tsi?

    danielwgadanielwgaAcum 27 Zile
  • Sunt consilier service la Volkswagen. S-a trecut la curea pentru ca e mai fiabila și mai simpla. Costurile de producție sunt mai mici, iar aluminiul are o caracteristica foarte importanta, disiparea căldurii foarte rapida. Iar costurile în garanție sunt suportate într-adevăr de unitatea care a reparat autoturismul, însă apoi toată cheltuiaia e decontata de Volkswagen.

    Cosmin Nicusor VarvarichiCosmin Nicusor VarvarichiAcum 27 Zile
  • Imi pare rau ca am permis de conducere dar nu imi permit sa-mi cumpar o masina. Eu unul pot dispune de maxim 500 Euro pentru un autoturism, dar greu pot gasi unul. Cunosc mecanica, tinichingerie si mi-as preparao singur. Daca cineva vede comentariul meu si are un autoturism usor avariat de si doreste sa-l duca la fier vechi, il rog a ma cauta sa discutam.

    bad with vloggersbad with vloggersAcum 27 Zile
  • PAi siii cum ati intins curea la pompa de apa ? Daca nu ati intins'o ati gresit !

    Andrei CrîșmaruAndrei CrîșmaruAcum 27 Zile
  • Dpdv raport calitate-pret, masinile noi din grupul VW sunt niste mizerii. Second, e alta poveste, dar aici incepe povestea cu "cum ai noroc" :)

    De prin trafic adunateDe prin trafic adunateAcum 27 Zile
  • Super tare clipul! Valica a intrat in rolul de profesor si testeaza ucenicul atat profesional cat si psihic 😂

    Loredan IlincaLoredan IlincaAcum 28 Zile
  • A trecut la crea pentru ca cele cu lant aveau probleme iar cureaua este si mai silentioasa decat lantul, si pentru a mai aparea pe piata modele noi de cule pentru a mai castiga ceva si cei cu sculele!

    Buidos BuidosBuidos BuidosAcum 28 Zile
  • Pe vremuri, cand aveam Oltcit, schimbam curelele de distributie(Pirelli) la 50000 de km sau maxim 5 ani. Am ramas surprins cand am auzit ca o curea de ditributie imersata in ulei se schimba peste 100000 de km!!!! Stau si ma intreb.....oare bucatile de cauciuc care se desprind din acea curea de distributie nu ajung prin canalele de ungere, pe care le infunda, in acest fel distrugand motorul, ma refer la PSA si Ford????? Sa traiasca marketingul foarte agresiv al nemtilor, pe mine nu m-au convins masinile lor! Succes si spor la treaba echipei CoastadeEst.

    • FELiX i MUSiC •• FELiX i MUSiC •Acum 28 Zile
  • Este mai fiabila si mai ieftin de produs si asamblat cureaua ramforsata cu fibre de kevlar si acoperita cu teflon decat un lant de bicicleta cu gaurele prin el cu patine de plastic si intinzator hidraulic problematic si nu in ultimul rand distributia este mai silentioasa

    george Ionescugeorge IonescuAcum 28 Zile
  • Salut băieți. Am o întrebare la voi. Este bine să bag un flush pentru curățare motor interior ? Uni zic ca e posibil să se desprindă mizeria și să se înfunde sorbul. Eu fac schimbul de ulei tot pe la 10- 12000 km cu tot cu filtru, nu îl las nici o dată pînă la 15000. Îi pun doar castrol 3w30 507 00. Am un passat b7 tdi bluemotion 140 cv din 2012 și m-am gîndit să îi fac o spălare interna de motor. Scuzați că comentariul meu nu e în temă cu clipul😁

    MARIUSMARIUSAcum 28 Zile
    • @CoastaDeEst Ok. Mersi mult

      MARIUSMARIUSAcum 28 Zile
    • Daca ai avut grija de ea in general poti sa-i faci. Baga flushul cu motorul oprit dar cald, porneste masina si lasa sa mearga 5minute 😉

      CoastaDeEstCoastaDeEstAcum 28 Zile
  • Oricum cureaua care a puso nu se compara cu cea oe si nu o sa tina tot atat. Putea sa mai mearga 3ani cu cea originala

    george Ionescugeorge IonescuAcum 28 Zile
    • asa zic si eu, cureaua aia galbena data jos e alta liga, asta neagra montata e cea de 6ok...

      Silviu IacobSilviu IacobAcum 24 Zile
  • Cureaua de distributie pe goful 7 din clip nu este chiar o curea conventionala. Este o curea armata cu fibre de kevlar si teflon. Kevlarul este folosit in industria aeronautica si la vestele antiglont, prin rusia a schimbat cineva curueaua la un golf 7 1.4tsi la 240k si nu arata prea rau asa ca putea sa o mai tina inca 3- 4ani fara probleme

    george Ionescugeorge IonescuAcum 28 Zile
  • Decât să se chinuie să proiecteze mai bine importau motoare de la Renault

    valy teocvaly teocAcum 28 Zile
  • Distribuția pe lanț a fost înlocuită cu cea pe curea, pentru că se terminase stocul de lanturi, producătorului.😁😁

    Eugen-Cristian DumitruEugen-Cristian DumitruAcum 28 Zile
  • Salutari la toata lumea. Baieti credeti ca am dat mult pe un mercedes E220 din 2013 cu 133k km 7500 de lire?????

    NickNickAcum 28 Zile
  • Sall baieti!Am o intrebare.Am un bmw seria 1 2007 1.6 benzina .Ce e de facut daca se uda bujiile,tocmai i le am schimbat si se tot uda,am fost la un service si au chemat un baiat care lucrează la reprezenta bmw dar poate veni peste o sapt.Am vrut sa va intreb pe voi daca stiti sa imi ziceti mai repede ce e de facut

    Antonio NicolasAntonio NicolasAcum 28 Zile
  • Au pus curea ca sa isi cumpere si Valica TSI

    XDRIVE _4WDXDRIVE _4WDAcum 28 Zile
  • Fiabilitate

    miruna avacinmiruna avacinAcum 28 Zile
  • pentru ca le-a zis bill gates

    Tedy-Florian IonTedy-Florian IonAcum 28 Zile
  • Consider ca trecerea de la lant la curea tine de costurile de productie, dar mai mult de problemele mecanice, toata lumea stie ca si fierul setoceste asta fiind vorba de lant si pinioanele rotative, dar si problema intinzatorului care se dezamorseaza la sederea indelungata a masinii sau timpul procedurii de schimbare a uleiului, cu cat o tii mai mult timp sa se "scurga" cu atat risti mai mult ( "stan patitul" pe skoda fabia 1.2 azq... durata 2 ore ) si patinele care se tocesc mai repede datorita materialului cat mai prost din care sunt facute... Bafta!!!!

    PH DIAGNOZEPH DIAGNOZEAcum 28 Zile
  • minutul 1.20...ce mandru este bogdan de alin ca stie sa dea raspunsul la intrebare :)))) bravo baietii :D ( se pare ca bogrdan are alta mama fata de toti sefii din romania ) Respect !!

    delca andreidelca andreiAcum 28 Zile
  • Motoarele pe lanț nu pierd din putere datorită fricțiuni și aerodinamici find în baie de ulei, ca o curea care e mai lată mai multă frecare +turbulentele formate în capacul de distribuție de dinți curelei .Curelele originale garantate până la 210000 sunt teflonate și au un conținut de fibre mai complex.Niciodată o curea aftermarket nu va fi ca originala la durata de viață chiar dacă e aceiași marcă,de aceia e și diferența de preț.Contitech originală Audi VW 210000 km, Contitech distribuție piesă schimb maxim 120000-150000 Km.deoarece numai originala e teflonată e mult mai tare datorită fibrelor din compoziție,se poate observa și la culoarea curelei ne originale, aceasta find mai neagră având în compoziție mai mult cauciuc (care se uzează și îmbătrânește mai repede ) de-aceea e garantata numai 5 ani și mai puțini km.Referitor la role Ina e nr.1

    Heidrun-Doris PopaHeidrun-Doris PopaAcum 29 Zile
  • Deoarece nu sunt în stare să o facă fiabilă pe lanț. Și sa trecut la curea , mai simplă, costuri mai mici și nu mai investesc în a o perfecționare pe cea pe lanț.

    StaRStaRAcum 29 Zile
  • Nu as fi schimbat distributia la masina asta doar daca o cumparam Sh si nu stiam istoric. As fi pus un kit Oe, chiar daca e tot Conti calitatea ei pare a fi alta.

    Gabriel GGabriel GAcum 29 Zile
  • S-a trecut inapoi la curea pentru ca cauciucul este mai ieftin decat fierul :)))

    Cristi BuruzCristi BuruzAcum 29 Zile
  • Totul tine de costuri si economie.la ora actuala se pot face disttibutii si pe lant si pe curea sa reziste sute de mii de km dar nu se doreste acest lucru.ar muri de foame unii.ce ma seaca pe mine e ca la o masina de zeci de mii 100k de euro pun tot o distributie care tine cat la o masina de sub 10k 15 k.

    costel turbocostel turboAcum 29 Zile
  • Au trecut la curea ca sa o schimbe Romanu la 60 de mii ca așa e la noi, indiferent de ce zice producatorul, care da niște km exorbitante pt schimbul Distribuției și la fel și pentru schimbul de ulei, lăsând gluma la o parte cred ca din cauza timpului și a simplității au trecut pe curea fiind mult mai simpla, ieftină și nu consuma așa mult timp la montarea din fabrica, și cum timpul înseamnă bani, au și ei de câștigat cât și noi ceva fiabilitate

    Dascalu Radu-IonelDascalu Radu-IonelAcum 29 Zile
  • Au renuntat la lant din mai munte motive: 1. Teoria conspiratie Au pus prima data lant ca sa afle lumea "ba e pe lant, lantu nu se rupe, nu se schimba, e buna !", si dupa au trecut pe curea dar le-au baga informatia in cap oamenlior ca sa cumpere si in viitor urmatorul model ? Da ! 2. Gluma Cand femeia da din a5a in R(acheta) si strica motorul, barbatul sa nu o bata cu lantul ci cu cureaua ca doare mai putin 3. Puterea ascunsa Caii stiu de frica biciului/curelei si ca sa scoata caii putere din motor au pus curea

    Tandara Vladut AlexandruTandara Vladut AlexandruAcum 29 Zile
  • Păstrează tradiția , ca și obiceiurile din alte timpuri ,epoca diesel a început la Volkswagen cu mult înainte ca sigla TDI să fie afișată pe posterioarele nemțoaicelor , și de ce să schimbi un lucru de calitate cu ceva care nu e de succesul generației ! :)) va pup căluților 😘 🐎🐎🐎🐎🐎

    Teleman ValentinTeleman ValentinAcum 29 Zile
  • Cat dureaza ca timp de lucru schimbul distributiei pe lant si cat dureaza schimbul distributiei pe curea? Cred ca aici este si raspunsul.

    SoreenSoreenAcum 29 Zile
  • Eu zic ca au trecut la curea deoarece cand erau pe lant le confundau cu bicicletele si era vorba aia din popor cu :" Ti s-a urcat lantul pe coarne"

    Buruiana BogdanBuruiana BogdanAcum 29 Zile
  • 1.Depresia data de statisticiile motoarelor TSI cu lant, necesita o schimbare radicala. Numerele reale ale esecului doar VW le stie si sunt confidentiale. 2. Dã bine la Marketing- motoare noi pt public, curea, e altceva. Sigur s au rezolvat problemele. 3. Pedepsirea furnizorilor de lanturi intinzatoare, etc.

    Sorin RSorin RAcum 29 Zile
  • Salut! Am sunat pe numarul de telefon pentru o lucrare si nu a raspuns nimeni, am sunat dupa masa cand pot sa va sun?

    EDUARD IONUTEDUARD IONUTAcum 29 Zile
  • Volvo,motor de mazda,1.8 benzina. Are 148 de mii, Volvo zice sa schimb lanțul la 150 de mii daca prezintă uzura. El ca zgomot nu zice nimic si mașina are 10 ani. Km nu sunt facuti de o batranica 😂😂 japoneza e brand,nu compari. La motor ma refer,ca masina e suedeza

    GimboGimboAcum 29 Zile
  • referitor la distributiile pe lant din ce stiu erau probleme cu intinzatoarele ,si durata de viata a unei distributii pe lant este influentata mult de calitatea uleiului ,si na au vazut ca au gresit am revenit inapoi la curea ,care e mult mai rapid de montat si vorba voastra costuri de productie si referitor la curele ..parerea mea e ca tehnologia a mai avansat si curelele rezista cu usurinta 150k

    A2exxHDA2exxHDAcum 29 Zile
  • Aveau de ales intre curea in loc de lant sau sa rezolve problema consumului de ulei. Priviti partea buna... La revizie schimbam doar filtrul de ulei... Ca uleiul il schimbam pe parcurs😂

    Marius PaladeMarius PaladeAcum 29 Zile
  • Salutare baieti si felicitari pentru continutul pe care il faceti! P.S.: Costi, tine minte, cuplul de strangere se masoara in Newton-metri(N*m)!!!!

    Rares EnacheRares EnacheAcum 29 Zile
  • Valica , rau da bun !!!

    viorel278viorel278Acum 29 Zile
  • Ce s a intamplat cu nea ion?

    WotahWotahAcum 29 Zile
  • Eu cred ca lanțul făcea zgot prea mare pentru un motor asa mic si posibil si un pic mai problematic

    george singeorge sinAcum 29 Zile
  • Sunt de aceeasi parere cu tine...principalul motiv pentru care VW a trecut inapoi la curea inloc de lant este fiabilitatea. Problema majora la acest tip de distributie este ca lantul de distributie fabricat din materiale proaste si intinzatorul de lant hidraulic nu fac treaba buna. Intinzatorul de lant cedeaza presiunii insuficiente de ulei acest lucru se intampla si masinilor cu putini km (aproape noi, cunosc cazuri) . Este rusinos pentru VW sa comita o astfel de eroare si dar si de apreciat ca incearca sa o remedieze si nu sunt nepasatori. De mentionat este ca din informatiile pe care le detin, fiind la un moment doritor sa achizitionez un Tsi este ca problema se poate rezolva cu un schimb al distributiei deoarece intinzatorul revizuit este facut mai bine. Din punct de vedere economic ar fii urmatorul motiv deoarece o distributie OE pe curea este mult mai ieftina iar oamenii prefera sa plateasca cat mai putin pe moment pentru a nu resimti bugetul . Ca o ultima parerere, pentru reducerea zgomotului, cel pe curea fiind mult mai silentios . Personal vorbind eu oricand as alege o distributie pe curea fata de una pe lant datorita zgomotului , fiabilitati (deoarece pot sa aleg ceva bun decat un lant de slaba calitate facut de un producator "no-name" ) , cat si a costului sa o pot schimba cand trebuie nu vorba romanului " cand am bani o fac " . Super content :D

    zEEro.zEEro.Acum 29 Zile
  • Poveste e in felu următor...era odată ca niciodată intr o parcare doi ingineri de la vw unul avea distribuția pe lanț iar celalat pe cureaua. Erau in mașini si vorbeau de pe geam unul cu celalat (inginer cu distribuție pe curea): -Iti bate lanțul (inginer cu distribuție pe lanț): -NU TE AUD (inginer cu distribuție pe curea): -Iti bate LANTUL (inginer cu distribuție pe lant) -NU TE AUD CA-MI BATE LANTUL .... Bine..toată discuția a fost in germana dar asa spune legenda si a doua zi când s-a întors inginerul la uzina a schimbat schiță de proiectare, punând distribuție pe curea.

    Paul BaghiuPaul BaghiuAcum 29 Zile
  • Salutări! Motivele schimbării distribuției de la lanț pe curea pot fi mai multe: costurile, cele pe curea sunt mai silențioase, nu necesită așa mult timp pentru montare-demontare, iar cel mai important e că multe motoare VAG TSI sunt problematice în zona lanțului. Eu personal prefet distribuțiile pe curea. Baftă băieți și cât mai multe mașini!

    Ionutu SavaIonutu SavaAcum 29 Zile
  • sa trecut de la lant la curea ca sa fie bine sa nu fie rau :))))

    tzeapa4utzeapa4uAcum 29 Zile
  • De ce nu sa schimbat defazorul de la distributie?

    Mircea GinuMircea GinuAcum 29 Zile
  • 18.37 pe fulia vibrochenului este un semn pe partea interioara ca un varf de săgeată, nu pot sa cred ca nu ati văzut-o 😉

    lukas Lukelukas LukeAcum 29 Zile
  • Am golf 6, motor 2.0 140 cp,an 2012, mașină are 160.000, am vrut sa schimb distribuția în Germania(reprezentanță) au zis ca se schimbă la 210.000 km ( mi-a arătat și în carte, scrie fix 210.000 km)

    V.K.L. KalmanV.K.L. KalmanAcum 29 Zile
  • tsi-urile pe curea sunt chiar ok... majoritatea motoarelor dupa 2013 sunt in regula. 1.0, 1.2, 1.4 sunt pe curea si nu au probleme de proiectare, cel putin nu au probleme diferite fata de orice alt motor de la alta firma. 1.8/2.0 tsi e cu lant, insa e revizuit si nu mai are problemele dezastruoase de la fosta generatie. generalizarea nu e o idee buna. da, vw a cam dat-o in bara cu tsi-urile de pe golf 5 pana la golf 7, insa de la golf 7 incolo sunt ok.

    Vlad MihaiVlad MihaiAcum 29 Zile
  • Legenda spune ca japonezii nu pot sa faca motoare diesel fiabile si germanii nu stiu sa faca motoare cu distributie pe lant fiabile.

    Morariu ClaudiuMorariu ClaudiuAcum 29 Zile
  • Sa trecut la distribuție pe curea pentru a scurta din lungimea totala a motorului fără anexe... minim 15% din costul total de producție sa economisit pentru a fi competitiv standardelor impuse E5/E6 E6T SI E7 (deșeurile în productie se calculează și se plătesc!) favorizând clientul per total.

    Andrei ZarnescuAndrei ZarnescuAcum 29 Zile
  • Daca mai băgați multe reclame mă dezabonez

    Bogdan LucaBogdan LucaAcum 29 Zile
  • Unele din cele mai bune si fiabile motoare de la VW sunt cele pe benzina 1.6 mpi 102 cp si 1.4 mpi 80 cp ambele variante fiind clasice si mai pot fi gasite pe vw golf 6 e drept destul de greu mai gasesti

    LuceafarulLuceafarulAcum 29 Zile
  • 1,2 TSI 80kw eu ca și cum aș baga eu steroizi in fiumiu de 7 ani l-as pune sa tragă de fiare și aș avea pretenția să trăiască până la 100 de ani!🤣 Își bat joc de clienți ăștia de la VAG !

    Alex CabasonAlex CabasonAcum 29 Zile
  • De ce dracu și curea la pompă foarte complicată bani luați degeaba wv 👎

    Dorian DorianDorian DorianAcum 29 Zile
  • Si-au dat seama ca sloganul lor este "Das Auto" (mașina), dar cu modelele TSI trebuia schimbat în "Das Fahrrad" (bicicleta). Au picat mai puține lanțuri de Tohan sau Pegas decât lanțuri de TSI 😅

    Rv AlexandruRv AlexandruAcum 29 Zile
    • Problema era la intinzator, nu la lant.

      Depanare AutoDepanare AutoAcum 19 Zile
  • Vali... Nu contest ca știi meserie dar te porți prea de sus cu Costi, fii mai modest ca nu ocupi nu știu ce funcție la Casa Alba.

    InterestingInterestingAcum 29 Zile
    • Lasă-l să îl pistoneze, că dacă are un caracter puternic îi face un bine.

      EugenEugenAcum 13 Zile
    • Ai dreptate.

      Alexandru SirbuAlexandru SirbuAcum 21 o Zi
  • Bună ziua echipei Coasta de est , două întrebari veau sa va adresez și eu .... Ce faceți cu Honda Crx aceea acolo ??? De ce nu se mișcă niciodată???

    Rms StanRms StanAcum 29 Zile
    • Nu răspunde nimeni.... de ce mai lasă lumea comm??

      Rms StanRms StanAcum 29 Zile
  • Au avansat ăștia de la Vw...au pus mult mai multe curele și figuri pe acolo...am învățat în timp sa facem din lucruri simple...lucruri mai complicate...oare la ce ajuta?

    Animate VideoAnimate VideoAcum 29 Zile
  • Au trecut de la distributie pe lant la cea pe curea deoarece costurile de productie sunt mult mai mici, ceea ce duce automat la un pret mai mic al pieselor. Multi prefera sa dea intre 800- 1200 lei pe un schimb de distributie pe curea decat 3500+lei pe cea cu lant. Totodata daca se rupe distributia pe lant motorul incepe sa cante singur Vesnica Pomenire.

    AndreiAndreiAcum 29 Zile
  • am avut audi 1.9 tdi butoias anul 1992 .... sa schmbat motorul la un moment dat cu motor nou nout complect .... sursa sigura nu abureli .... lam preluat la aprox 60 de mi km .... am mai mers si eu vreo 20/40 mi .... la schimbarea distributiei am optat pt kit original ... scria pe el made in canada ?!?! adica cum?? asa era .... cert este ce am vrut sa spun ca una dintre rolele de la distributie .... cea noua se invartea mai usor ca cea veche !!! adica cea veche desi avea km destui rulmentul era mai de calitate si se simtea cum merge frumos pe vaselina ... pe cand cea noua chiar cica originala din start avea un rulment construit mai lejer mai slab cam asa sunt piesele de schimb .... ca sa creeze abonament la client sau sa stimuleze cumpararea de masini noi ca sa duduie economia adica poluarea imbogatirea !!!! multi dintre producatori si vanzatori de piese care stimuleaza cumpararea de piese ieftine cu adaosuri jegos de mari ar merita nu batuta cu strigaturi ci impuscati ... mai ales ca ei prospera din cacaturile care le vand ... din bani la oameni care sunt din toate categoriile ... si cine are masina cu nevoi mai multe ? amaratu romanu care sia luat si el o masina dupa bugetu lui !!! luativa masini japoneze nu mai luati besini dintrastea vw ...sau daca aveti bani de futut ??? dati pe ele cas frumoase :))))

    MARCU LIANAMARCU LIANAAcum 29 Zile
  • Italia va saluta,calutii mei

    Cristinel LeonCristinel LeonAcum 29 Zile
  • Nimeni: nimic Bogdan: sunt Mega Curios..

    Gabriel RazvanGabriel RazvanAcum 29 Zile
    • Pai chiar sunt 😂

      CoastaDeEstCoastaDeEstAcum 29 Zile
  • Salut! După părerea mea, reluarea curelei este datorata faptului ca inginerul de la vw care a făcut tranziția înapoi a deținut un vw cu distribuția pe lanț și s-a saturat de problemele pe care le-a avut cu mașina. Glumesc, cum zicea un băiat mai sus, costuri/timp reduse, fiabilitate un pic mai mare, dar fiind prima varianta de tsi cu distribuția pe curea, nu as baga mana în foc pentru 10 ani sau 240k km totuși, nu e lanț :))) . Mai bine mergem pe regulile străvechi cu 5 ani sau 60k km pentru ca nu costa o avere toată operațiunea asta și în plus, stai liniștit la drum și fără emoții. Succes tuturor!

    Sorin VeleaSorin VeleaAcum 29 Zile
  • Salut băieți sunteți ce-i mai tari vă urmăresc cu drag sunt abonat și vă dau👍 de fiecare dată ... dar va rog și eu ceva ... să-mi trimiteți cum se cheamă melodia de pe fundal de la ultimul vlog ... am încercat so găsesc cu Shazam dar nu-mi arată ... și dacă o să mai aveți vreodată nevoie de un mecanic mă puteți contacta oricând ... eu lucrez în blestemata asta de italie ca Detailing Auto By Marian și mecanic ocazional când am timp ... am terminat mecanica auto in 2005 in Vaslui și am lucrat ca ajutor mecanic la Daewoo până in 2007 după care am plecat in italia din păcate ... m-aș întoarce acasă și mâine dar nu am un loc de muncă si nu știu cum o sa fie reintegrarea mea in România ... vă salut spor la lucru 👍👍👍😘😘😘

    Balau MarianBalau MarianAcum 29 Zile
  • Il vrem pe Nea Ion inapoi. Daca a plecat pentru ca nu era remunerat suficient, propun o colecta din partea abonatilor.

    Aspirina paracetamolAspirina paracetamolAcum 29 Zile
  • Ce sa zic.. cei de la Volkswagen au incercat sa copieze Bmw cu distributia pe lant....au vazut ca ceva nu merge bine pentru ca masinile pica pe capete si au revenit la curea . Intr adevar ca si costuri de productie consider ca cei de la vw au iesit mult mai ok pentru ca sunt 2 role si o curea fata de lant.patine.pinioane.intinzator.(si stresul de a se rupe ceva in 20000 km) :)) bafta!

    Toma CodrutToma CodrutAcum 29 Zile
ROlabel